Всего: 228 объявлений
Расширенный поиск
Расширенный поиск     X
Цена (Руб.)
Главная Продаю новый катерок "Синега 2", Повсеместно
Продаю новый катерок "Синега 2"
70000 Руб.
Техническое описание лодки “Синега 2” Лодка моторная “Синега 2 “ предназначена для прогулок , охоты , рыбной ловли на озерах , в прибрежной зоне озер и морей при высоте волны не более 0. 5м. и удаленностью от берега не более 500м. Лодка совмещает в себе эргономичность , практичность , симпатичность и транспортабельность (в весельно-моторном варианте – на багажнике автомобиля ) . А так же отличается легкостью хода , устойчивостью на курсе и неприхотливостью в обслуживании . Лодка сделана из стеклопластика толщиной от 8 до 4, 5мм. ; имеет баки плавучести . “Синега 2 “ выполнена в двух модификациях : консольная с Д/у и весельно-моторная . В консольном варианте транец усилен до 30л. с. , в весельно-моторном до 20 л. с (в случае установки двигателя до 10 л. с. не требуется регистрации ГИМС ) . В комплект входят весла и по желанию возможна доп. комплектация : тенты ходовые и стояночные , установка эхолота , магнитолы , стаканов для тролинга и т. д. “Синега 2” в консольном варианте имеет встроенный бензобак на 20 л. Техническая характеристика : Длина габаритная - 3. 10 м. Ширина габаритная – 1. 25 м. Высота борта - 0. 65м. Грузоподъемность – 300 к. г. Вес – 95 кг. консольная ; 65 кг. – весельно-моторная . Вместимость 3 чел. Стоимость консольной - 110 тыс. руб Стоимость весельно – моторной – 70 тыс. руб.


Продаю новый катерок "Синега 2"
Продаю новый катерок "Синега 2"
Продаю новый катерок "Синега 2"
Продаю новый катерок "Синега 2"
Продаю новый катерок "Синега 2"



Дата: 23.04.2015 г. (Дата окончания публикации: 13.10.2023 г.)
Контактная информация
89190554230

Адрес:


Поисковые теги для данного объявления: лодка
Похожие объявления
Фото
Заголовок
Регион, населенный пункт Цена Дата  
Продаем катер (лодку) Trident 720 CT Indigo
Представляем вашему вниманию катер «Trident 720 СТ Indigo». Характерной особенностью катера, стало увеличение высоты борта и появление широких участков палубы, позволяющих перемещаться по катеру, как через рубку, так и обходя ее вдоль бортов. Надежная, нацеленная на абсолютную безопасность плаваний конструкция, с заполнением пеной бортовых призм корпуса, может быть сегодня представлена, как лучшая в отечественном катеростроении. Катер ориентирован на использование для различного рода задач: для троллинговой рыбалки, для отдыха, в качестве прогулочного катера. Внутреннее пространство кабины и открытых кокпитов позволяют устанавливать на лодку сложное оборудование, например, для водолазных работ, гидрографических. Внимание! Катер «Trident 720 СТ Indigo» имеет, так называемую, предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (лодочный мотор) , и можно ложиться на курс. Останется только опционно докупить тенты и мягкие накладки на сиденья (они пристегиваются к своим местам кнопками) . Внимание! Комплектация катера может быть различной и учитывать конкретные пожелания заказчика. Катер «Trident 720 СТ Indigo» — это глиссирующий катер по классификации «Cabin» (катер с кабиной посередине, разделяющей корпус на носовой и кормовой кокпит) . Он изготовлен из алюминиево-магниевого сплава. Корпус — цельносварной моногедрон, с килеватостью 17 градусов. Днище толщиной 4 мм снабжено тремя парами продольных реданов. Толщина борта составляет 4 мм. Надстройки и палуба (квинтет) толщиной 3 мм. Внимание! И носовой, и кормовой кокпиты являются самоотливными. Отличительной чертой модели стало появление небольшой площадки — бушприта над форштевнем. Что позволило сделать удобную «ступеньку» для спуска на берег, а также постоянно готовый якорь с электрической лебедкой, управляемый с капитанского места (опция) . Мощный привальный брус, якорная площадка и более высокий борт в носу идут, для гарантированного преодоления стандартной трехбалльной волны. Катер оснащен полностью закрываемой просторной кабиной, оставляя при этом открытые зоны в носовой и кормовой частях внутреннего пространства. Кабина траулерного типа характеризуется обратным наклоном ветрового стекла. Благодаря, обратному наклону визуально увеличивается свободное пространство рубки, а также снижение солнечных бликов и более быструю очистку от капель. Проходная рубка снабжена двумя сдвижными дверьми для свободного прохода в носовую и кормовую зоны (сквозная кабина обеспечит удобную швартовку, и выход на берег) . В модели предусмотрен выносной пост управления (опция) на кормовом кокпите, с которого открывается отличный обзор, широкие потопчины вокруг рубки по бортам, сквозная кабина, позволяющая легко перейти из кормового кокпита в носовой. Широкие потопчины вокруг рубки по бортам, позволяют свободно по ним перемещаться. В переднем открытом кокпите размещены два прибортовых сиденья на рундуках. Кроме того, он удобен при швартовках и постановке на якорь. При выбирании конца, нет, абсолютно, никакого риска ненароком свалиться за борт, тем более что кокпит окаймляют высокие и прочные рейлинги. Они раздельные и не мешают, как работе с тем же якорем, так и при выходе из лодки на стоянке носом в берег. В рубке предусмотрено просторное спальное место, в базовую комплектацию входит комфортное кресло судоводителя с амортизацией. По вашему желанию, может быть установлен камбузный уголок (электрическая плита, раковина) , душ, биотуалет. Возможно, организовать многофункциональное пространство со спальными местами. Обзор великолепный, в том числе и назад. Cтёкла «настоящие», каленые, так что их затирания стеклоочистителями можно не опасаться. Пол в «кабине» расположен ниже самоотливных кокпитных пайолов, и если сюда попадет вода, то уходит она внутрь корпуса под помпу. Крышу надстройки вполне можно использовать в качестве солярия на стоянке, тем более что на нее ведет трап и имеются ограничительные поручни. В заднем кокпите, два побортных рундука, так что «честная» длина открытой площадки выросла практически вдвое, и появилась возможность подобраться к транцевой переборке вплотную. Отдыхая в кругу друзей, семьи, оценивается просторный кормовой кокпит с удобными сиденьями рундуками, по центру открытой палубы устанавливается складной столик, а приготовить еду можно на плите (в рубке оборудовано место под камбузный уголок) . 7 швартовых уток, расположенные вдоль всего борта, позволяют причалить с любой стороны. Топливный бак (на 250 л) входит в базовую комплектацию. Он интегрирован в корпус, проходит специальные испытания на герметичность, в заднем кокпите есть ревизионный палубный люк бензобака. В ютовой перегородке инспекционный люк, через который можно добраться до внутренней стороны транца, трюмной помпы и других коммуникаций катера. Аккумуляторный ящик и переключатель АКБ находится в рундуке заднего кокпита. Транец идёт под ногу 635 мм (ХL) . Внимание! В базовую комплектацию уже входит жидкостный отопитель с круговым обдувом передних и боковых стекол кабины. В таком катере тепло и уютно в любую погоду, даже если за бортом на воде первый лед. Катер «Trident 720 СТ Indigo» имеет хорошую прочность и безопасность. Конструкция корпуса спроектирована по классической схеме, продольно-поперечного набора, что обеспечивает высокую эксплуатационную надежность. Просторная кабина с обратным наклоном лобовых стекол, это полностью исключает солнечные блики, а капли дождя и брызги не задержатся на лобовом стекле, такая конструкция рубки позволяет уверенно и безопасно идти на катере в любых погодных условиях. Алюминиевый корпус в совокупности с блоками плавучести обеспечивает непотопляемость катера, а значит, что благодаря блокам плавучести, полностью залитый водой катер с пассажирами, сохраняет положительную плавучесть, т. е. он не утонет, и будет держаться на поверхности. Надежная, нацеленная на абсолютную безопасность плаваний конструкция «Trident 720 СТ Indigo», с заполнением пеной бортовых призм корпуса, может быть сегодня представлена, как лучшая в отечественном катеростроении. Катер «Trident 720 СТ Indigo» обладает хорошими мореходными качествами. Хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Усовершенствованные обводы подводной части корпуса оснащены шестью реданами — по три с каждой стороны, что улучшает устойчивость на курсе и способствует быстрому выходу на глиссирование. На катер можно установить двигатель от 175 л. с. до 225 л. с. На данную модель, возможно, установить, как стационарный дизельный двигатель, так и подвесной лодочный мотор. Внимание! Катер, на ходу в режиме глиссирования, при поворотах, легко ложится на скулу (не все катера могут, практически единицы) . В волну входит так, что накрывает с головой, но в переднем кокпите вода долго не задерживается, буквально за считанные секунды шпигаты осушают палубу. При этом вода не попадает в кабину, а дворник справлялся с постоянными брызгами, попадающими на лобовое стекло. Резюме Что делает этот катер удобным, комфортным и безопасным? А это: алюминиевый корпус лодки, увеличенная высота борта в носовой части, широкие потопчины вдоль всего борта, покрытые нескользящим материалом, сквозная траулерная рубка с увеличенной внутренней высотой и переработанной конструкцией носовой двери, высокие рейлинги в носовом кокпите, возможность установить выносной пост управления в кормовом кокпите.
Повсеместно 13.12.2015
Добавить это объявление в свой блокнот
Продаем катер (лодку) Trident 620 CT Evolution
Представляем вашему вниманию катер «Trident 620 СТ Evolution». Это модернизированный вариант модели «CT». Рубка в этой лодке сдвинута вперед (на полметра, одну шпацию) , благодаря, чему значительно увеличилась задняя открытая зона (задний кокпит) , в которой может разместиться вся команда (рундуки длиной 1, 5 метра, съёмный стол, ходовой тент с большими окнами — создают неповторимую атмосферу кают-компании) . Длина габаритная 6, 75 м Ширина габаритная 2, 45 м Высота габаритная 2, 3 м Высота борта на миделе 1, 1 м Угол килеватости 17 град. Осадка 40 см Вместимость 7 чел. Рекомендуемая мощность мотора 140–175 л. с. Емкость топливного бака 200 л Масса 850 кг Грузоподъемность 900 кг Толщина днища 4 мм Толщина борта 3 мм Высота транца 51 см Внимание! Катер «Trident 620 СТ Evolution» имеет, так называемую, предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (лодочный мотор) , и можно ложиться на курс. Останется только опционно докупить тенты и мягкие накладки на сиденья (они пристегиваются к своим местам кнопками) . Внимание! Комплектация катера может быть различной и учитывать конкретные пожелания заказчика. Катер «Trident 620 СТ Evolution» — это глиссирующий катер по классификации «Cabin» (катер с кабиной посередине, разделяющей корпус на носовой и кормовой кокпит) . Изготовлен он из алюминиево-магниевого сплава. Корпус — цельносварной моногедрон, с килеватостью 17 градусов. Днище толщиной 4 мм снабжено тремя парами продольных реданов. Толщина борта составляет 3 мм. Надстройки и палуба (квинтет) толщиной 3 мм. Внимание! И носовой, и кормовой кокпиты являются самоотливными. Катер оснащен полностью закрываемой рубкой, оставляя при этом открытые зоны в носовой и кормовой частях внутреннего пространства. Рубка траулерного типа характеризуется обратным наклоном ветрового стекла. Благодаря обратному наклону визуально увеличивается свободное пространство рубки, а также снижение солнечных бликов и более быстрая очистка от капель. Проходная рубка снабжена двумя сдвижными дверьми для свободного прохода в носовую и кормовую зоны. В переднем открытом кокпите размещены два прибортовых сиденья на рундуках. Аналогично скомпонован и кормовой кокпит. Удлиненные рундуки в корме расположены по бортам и позволяют удобно укладывать в них «длинномеры» (багры и специальное оборудование) . Внутреннее пространство тщательно продумано. В рубке размещается пост управления и диван, размещенный вдоль правого борта. Несколько изменился и пост управления. Консоль приобрела иной вид и стала более эргономичной. Топливный бак на 200 литров входит в базовую комплектацию. Он интегрирован в корпус, проходит специальные испытания на герметичность, в заднем кокпите есть ревизионный палубный люк бензобака. В ютовой перегородке инспекционный люк, через который можно добраться до внутренней стороны транца, трюмной помпы и других коммуникаций катера. Аккумуляторный ящик и переключатель АКБ находится в рундуке заднего кокпита. Транец идёт под длинную ногу 508 мм (L) .
Повсеместно 13.12.2015
Добавить это объявление в свой блокнот
Продаем катер (лодку) Silver Wolf DC 510
Длина 5, 1 м Ширина 1, 98 м Масса 520 кг Вместимость 6 чел. Рекомендуемая мощность мотора 50–90 л. с. Высота надводного борта 59 см Высота транца 51 см Осадка 32 см Угол килеватости 18, 2 град. Чехол для аккумулятора с кабелями + Соответствующая нормам ЕС конструкция, помещение со сливом воды + Ходовой огонь, якорный огонь + Распределительная панель с предохранителями + Напряжение бортовой сети 12 В + Вращающиеся регулируемые сидения + Рулевое управление + Стационарный топливный бак 75 л + Топливный фильтр + Указатель уровня топлива + Разнообразные отсеки для хранения + Выключатель массы + Ящик для хранения документов и мелких вещей + Электрическая помпа для откачки воды из трюма + Бортовые поручни из нержавеющей стали + Ветровые стёкла + Откидная дверца и откидное стекло между консолями + Огнетушитель +
Повсеместно 709000 Руб. 17.12.2014
Добавить это объявление в свой блокнот
Продаем катер (лодку) Smartliner 17
Длина 5, 06 м Внутренняя длина 4, 81 м Ширина габаритная 2, 25 м Осадка 40 см Масса 600 кг Вместимость 5 чел. Грузоподъемность 700 кг Максимальная мощность мотора 60 л. с. Высота транца 52 см Толщина борта 6 мм Толщина днища 15 мм Угол килеватости на миделе 14 град. CE категория C Полурубка 1 шт. Кресло мягкое 2 шт. Рулевой редуктор с рулевым колесом и тросом 1 шт. Биотуалет 1 шт. Рундук с крышкой 1 шт. Якорный ящик 1 шт. Бак топливный пластиковый (ёмкость — 77 л) 1 шт. Аквариум для наживки 1 шт. Держатель удилища 1 шт. Держатель для хранения 2-х удилищ 1 шт. Трап складной 1 шт. Утка швартовая 1 шт. Роульс носовой 1 шт. Поручни 1 шт. Привальник 1 шт. Руководство пользователя 1 шт.
Повсеместно 26.03.2015
Добавить это объявление в свой блокнот
Продажа катеров Беркут L Jacket, организуем доставку по России
Максимальная длина судна (м) : 5, 65 Максимальная ширина судна (м) : 2, 05 Сухой вес судна (кг) : 370 Запас плавучести судна (л) : 660 Пассажировместимость судна (чел. ) : 6 Высота борта на миделе (м) : 0, 91 Высота надводного борта (м) : 0, 65 Стандартная высота транца (мм) : 508 (L) Килеватость на транце (° ) : 18 Максимальная мощность двигателя (л. с. ) : 115 Рекомендованная мощность двигателя (л. с. ) : 70-115 Объем топливного бака (л) : 100 Толщина днища (мм) : 4 Толщина борта (мм) : 3 1. Комплект рулевого управления (штурвал, рулевой штуртрос) редуктор 2. Ходовые и навигационные огни (красный, зеленый, топовый на штанге, белый кормовой) 3. Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час 4. Кресло водителя мягкое поворотное на фирменной алюминиевой стойке (с регулировкой по высоте 300-400 мм и вперед-назад) 5. Кресло пассажира мягкое поворотное на фирменной алюминиевой стойке, (с регулировкой по высоте 300-400 мм) 6. Электроподготовка (панель управления 4 клавиши, нержавеющий прикуриватель, ключ массы, площадка для крепления аккумулятора, клеммы для АКБ) 7. Площадка для крепления датчика эхолота 8. Комплект мягких накладок 9. Бак алюминиевый 100 литров (с указателем уровня топлива производства USA) 10. Два кормовых леера и высокие носовые леера 11. Кормовая банка из алюминия с пластиковой крышкой 12. Два больших бардачка в кормовой части 13. Якорный ящик пластиковый 14. Дополнительный транец под маленький мотор 15. Оклейка кокпита виниловым покрытием (marideck) 16. Ниша для мелочей в панели управления 17. Подстаканники нерж. 4 шт 18. Порошковая окраска корпуса цвет по каталогу ral. 9007 (Graualuminium)
Повсеместно 499000 Руб. 21.04.2015
Добавить это объявление в свой блокнот
Санкт-Петербург, Ленинградская область Обучение судоводителей: Быстро Эффективно Недорого Гарантия сдачи- наша подготовка Курсы обучения: катер, мотолодка, гидроцикл и иные типы судов
КУРСЫ ГИМС»
Рубрикатор объявлений
Курсы обучение судоводителей
ГИМС!
Популярные объявления

Статистика
Для комфортного доступа к этому сайту, в вашем браузере должен быть включен JavaScript