Длина габаритная 5, 3 м Ширина габаритная 2, 13 м Высота борта на миделе 0, 88 м Высота транца 51 см Толщина транца не более 45 мм Вместимость 6+1 чел. Вес 500 кг Грузоподъемность 500 кг Максимальная мощность двигателя 100 л. с. Удаление от берега 3000 м

Максимальная длина судна (м) : 4, 70 Максимальная ширина судна (м) : 1, 90 Сухой вес судна (кг) : 300 Запас плавучести судна (л) : 500 Пассажировместимость судна (чел. ) : 5 Высота борта на миделе (м) : 0, 92 Высота надводного борта (м) : 0, 60 Стандартная высота транца (мм) : 508 (L) Килеватость на транце (° ) : 18 Максимальная мощность двигателя (л. с. ) : 70 Рекомендованная мощность двигателя (л. с. ) : 20-70 Максимальная масса мотора (кг) : 160 Объем топливного бака (л) : 65 Толщина днища (мм) : 3 Толщина борта (мм) : 3 1. Комплект рулевого управления (штурвал, рулевой редуктор, штуртрос) 2. Ходовые и навигационные огни (красный, зеленый, топовый на штанге, белый кормовой) 3. Электроподготовка (панель управления 3 кнопки с прикуривателем, ключ массы, площадка для крепления аккумулятора, клеммы для АКБ) 4. Кресло водителя мягкое поворотное на фирменной алюминиевой стойке (с регулировкой по высоте 300-400 мм, вперед-назад) 5. Кресло пассажира мягкое поворотное на фирменной алюминиевой стойке (с регулировкой по высоте 300-400 мм) 6. Два кормовых леера (в районе кормовой банки) и высокие носовые леера 7. Носовая и кормовая банка с рундуком (из алюминия с пластиковой крышкой) 8. Бак алюминиевый 65 литров (с датчиком уровня топлива производство USA) 9. Площадка для крепления датчика эхолота 10. Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час 11. Два больших бардачка в кормовой части 12. Два маленьких бардачка в носовой части 13. Ниша для мелочей в пассажирской консоли 14. Якорный ящик пластиковый 15. Порошковая окраска корпуса цвет по каталогу ral 9006 (Weibaluminium) 16. Пластиковиниловое покрытие палубы (marideck) 17. Подстаканники 3шт. (в консоли пассажира и в носовой банки) 18. Под уключины для вёсел.

Длина габаритная 3, 1 м Длина по корпусу 2, 9 м Ширина габаритная 1, 45 м Высота борта на миделе 0, 5 м Угол килеватости на транце 6 град. Высота транца 38 см Грузоподъемность 220 кг Вместимость 2 чел. Максимальная мощность мотора 6 л. с. Материал корпуса АМг5М Толщина обшивки днища 2 мм Толщина обшивки бортов 1, 5 мм Масса оборудованного корпуса 76 кг

Длина габаритная 4, 85 м Длина «нос-транец» 4, 7 м Ширина габаритная 1, 9 м Высота борта на миделе 1, 18 м Толщина обшивки днища 3 мм Толщина обшивки бортов 2 мм Толщина транца 3 мм Масса 284 кг Рекомендуемая мощность мотора 40–70 л. с. Максимальный вес мотора 160 кг Вместимость 5 чел. Грузоподъемность 610 кг

Представляем вашему вниманию катер «Trident 620 Open». Вместительный катер-трансформер, отлично подходит для длительного пребывания на воде в любую погоду, благодаря съемному тенту, комфортным сидениям и большим отсекам для хранения вещей. Длина габаритная 6, 75 м Ширина габаритная 2, 45 м Высота габаритная 1, 9 м Высота борта на миделе 1, 1 м Угол килеватости 17 град. Осадка 40 см Вместимость 7 чел. Рекомендуемая мощность мотора 115–140 л. с. Емкость топливного бака 200 л Масса 800 кг Грузоподъемность 900 кг Толщина борта 4 мм Толщина днища 4 мм Высота транца 51 см Внимание! Катер «Trident 620 Open» имеет, так называемую предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (лодочный мотор) , и можно ложиться на курс. Останется только опционно докупить тенты и мягкие накладки на сиденья (они пристегиваются к своим местам кнопками) . Внимание! Комплектация катера может быть различной и учитывать конкретные пожелания заказчика. Катер «Trident 620 Open» — это двухконсольный открытый катер, изготовленный из алюминиево-магниевого сплава. Корпус — цельносварной моногедрон, с расходящимися к бортовой линии бортами, выраженными скулами с брызгоотбойниками и килеватостью 17 градусов. Днище толщиной 4 мм снабжено тремя парами продольных реданов. Толщина борта составляет 3 мм. Жесткость корпусу придает продольно-поперечный набор, в секции которого встроены блоки аварийной плавучести из полиуретана общим объемом 1, 2 куб. м. Развал бортов компенсирует фальшборт, имеющий обратный уклон в кокпит. Катер имеет две самоотливные зоны, поделенные двойной прибортовой консолью. Алюминиевые консоли — полые, предоставляющие максимум свободного места для ног водителя и пассажира. В правой консоли расположился пост с рулевым управлением и гидроусилителем, уже в базовой комплектации. Консоли укрыты поликарбонатными ветровыми стеклами, обрамленными переходящими на борт поручнями. В носовой зоне смонтировано носовое полуторное сиденье с рундуком и короба-сиденья у консолей. Кормовую зону кокпита замыкает диван во всю ширину кокпита с техническими и багажными отделениями под ним. Транец идёт под длинную ногу 508 мм (L) .