Длина 4, 6 м Ширина 1, 6 м Материал корпуса стеклоп

Лодка LAKER Т300 — это лодка «картоп» которая весит всего 40 кг и может легко перевозиться на автомобильном багажнике на крыше. Несмотря на свой малый вес, лодка имеет достаточно жесткую конструкцию и позволяет эксплуатировать лодку даже при плохой погоде. Мы рекомендуем использовать моторы до 5 л. с. , хотя лодка рассчитана на мотор до 10 л. с. Для более комфортной эксплуатации лодки рекомендуем использовать удлинитель румпеля. В кокпите лодки легко размещаются два человека. Стандартная комплектация предусматривает использование лодки без дополнительных приобретений и трат. Длина 3 м Ширина 1, 15 м Высота борта 0, 38 м Вместимость 2 чел. Грузоподъемность 180 кг Наибольшая допустимая высота волны 0, 2 м Максимальная мощность мотора 10 л. с. Максимальная масса мотора 26 кг Масса 40 кг

Длина габаритная 3, 1 м Длина по корпусу 2, 9 м Ширина габаритная 1, 45 м Высота борта на миделе 0, 5 м Угол килеватости на транце 6 град. Высота транца 38 см Грузоподъемность 220 кг Вместимость 2 чел. Максимальная мощность мотора 6 л. с. Материал корпуса АМг5М Толщина обшивки днища 2 мм Толщина обшивки бортов 1, 5 мм Масса оборудованного корпуса 76 кг

Длина 4, 7 м Ширина наибольшая 1, 85 м Высота надводного борта 80 см Угол килеватости 15 град. Высота транца 51 см Масса 330 кг Корпус сварной Толщина днища 4 мм Толщина борта 3 мм Рекомендуемая мощность мотора 40–60 л. с. Материал корпуса АМГ-5М Вместимость 5 чел.

Представляем вашему вниманию катер «Trident 620 СТ Evolution». Это модернизированный вариант модели «CT». Рубка в этой лодке сдвинута вперед (на полметра, одну шпацию) , благодаря, чему значительно увеличилась задняя открытая зона (задний кокпит) , в которой может разместиться вся команда (рундуки длиной 1, 5 метра, съёмный стол, ходовой тент с большими окнами — создают неповторимую атмосферу кают-компании) . Длина габаритная 6, 75 м Ширина габаритная 2, 45 м Высота габаритная 2, 3 м Высота борта на миделе 1, 1 м Угол килеватости 17 град. Осадка 40 см Вместимость 7 чел. Рекомендуемая мощность мотора 140–175 л. с. Емкость топливного бака 200 л Масса 850 кг Грузоподъемность 900 кг Толщина днища 4 мм Толщина борта 3 мм Высота транца 51 см Внимание! Катер «Trident 620 СТ Evolution» имеет, так называемую, предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (лодочный мотор) , и можно ложиться на курс. Останется только опционно докупить тенты и мягкие накладки на сиденья (они пристегиваются к своим местам кнопками) . Внимание! Комплектация катера может быть различной и учитывать конкретные пожелания заказчика. Катер «Trident 620 СТ Evolution» — это глиссирующий катер по классификации «Cabin» (катер с кабиной посередине, разделяющей корпус на носовой и кормовой кокпит) . Изготовлен он из алюминиево-магниевого сплава. Корпус — цельносварной моногедрон, с килеватостью 17 градусов. Днище толщиной 4 мм снабжено тремя парами продольных реданов. Толщина борта составляет 3 мм. Надстройки и палуба (квинтет) толщиной 3 мм. Внимание! И носовой, и кормовой кокпиты являются самоотливными. Катер оснащен полностью закрываемой рубкой, оставляя при этом открытые зоны в носовой и кормовой частях внутреннего пространства. Рубка траулерного типа характеризуется обратным наклоном ветрового стекла. Благодаря обратному наклону визуально увеличивается свободное пространство рубки, а также снижение солнечных бликов и более быстрая очистка от капель. Проходная рубка снабжена двумя сдвижными дверьми для свободного прохода в носовую и кормовую зоны. В переднем открытом кокпите размещены два прибортовых сиденья на рундуках. Аналогично скомпонован и кормовой кокпит. Удлиненные рундуки в корме расположены по бортам и позволяют удобно укладывать в них «длинномеры» (багры и специальное оборудование) . Внутреннее пространство тщательно продумано. В рубке размещается пост управления и диван, размещенный вдоль правого борта. Несколько изменился и пост управления. Консоль приобрела иной вид и стала более эргономичной. Топливный бак на 200 литров входит в базовую комплектацию. Он интегрирован в корпус, проходит специальные испытания на герметичность, в заднем кокпите есть ревизионный палубный люк бензобака. В ютовой перегородке инспекционный люк, через который можно добраться до внутренней стороны транца, трюмной помпы и других коммуникаций катера. Аккумуляторный ящик и переключатель АКБ находится в рундуке заднего кокпита. Транец идёт под длинную ногу 508 мм (L) .